V diplomski nalogi je obravnavano modeliranje rab tal in prometa z upoštevanjem njune medsebojne interakcije. Najprej je predstavljen razvoj modeliranja urbanih sistemov ter ločeno načrtovanje rabe tal in prometa. Razloženi so vidiki trajnostnega razvoja, na katerem temeljijo sodobne razvojne težnje. V nadaljevanju je podrobneje opisano integrirano modeliranje rabe tal in prometa; od vzrokov za razvoj ter teoretičnih in empiričnih osnov, do LUTI modelov, ki se uporabljajo za načrtovanje ter preverjanje strategij za razvoj rabe tal in prometa. Opisana je evolucija LUTI modelov, ki pelje vse do implementacije v računalniških programih. V nadaljevanju je tako opisano računalniško modeliranje rabe tal in prometa s pregledom najbolj uporabljanih programov. Izmed slednjih je bil za nadaljnje delo izbran UrbanSim, ki je odprtokoden simulacijski sistem za podporo načrtovanju in analiziranju urbanega razvoja. Podane so podlage za njegov razvoj ter glavne značilnosti. Opisano je modeliranje in izvajanje simulacij s tem pripomočkom, kjer je opravljen pregled vhodnih podatkov, modelov, scenarijev in rezultatov. Na koncu je predstavljen konkreten primer simulacije s sistemom UrbanSim, na primeru San Antonia, kjer so tudi podrobneje opisani vhodni podatki, potek simulacije in rezultati.